在蒸汽流量測量中，蒸汽主要涉及兩種，一種是外供蒸汽，一種是鍋爐過熱蒸汽。外置蒸汽是降溫減壓后的蒸汽，溫度不高，混有大量水，需要使用一段時間，根據(jù)用戶要求定時改變蒸汽流量。在實際的流量測量過程中，有時流量過大，有時流量過小，非常不穩(wěn)定。它經(jīng)常需要進行排污。每次排污后，變送器的測量再次準確，但蒸汽管道的排污次數(shù)過多，易導(dǎo)致導(dǎo)壓管各接觸處漏汽。在使用過熱蒸汽的測量中，發(fā)現(xiàn)問題是有時關(guān)機，重啟后流量會跑偏，造成不對中，有時停機后還有一點流量顯示。一般變送器安裝位置在測量管下方。但在實際安裝中，冷凝罐和外部蒸汽流量變送器高于測量管，距離節(jié)流裝置至少1米的導(dǎo)壓管線太短。鍋爐過熱蒸汽流量還存在冷凝水箱高度與計量管高度不一致的問題，導(dǎo)致冷凝水高度不平衡和靜壓差。
2、導(dǎo)壓管堵塞問題
在壓力測量中，有時指示壓力不隨工作條件而變化。打開排水閥后，沒有水流出后只有少量污水，這是因為水質(zhì)或壓縮空氣中會有少量浮塵，隨水流進入導(dǎo)壓管沉淀。時間長了，導(dǎo)壓管壁會腐蝕積垢，出現(xiàn)堵塞。
3、發(fā)射設(shè)備本身故障問題
在潤滑油壓力的測量中，潤滑油壓力信號參與停機聯(lián)鎖控制。潤滑油壓力變送器測得的信號傳送到計算機。一方面，它被顯示。另一方面，通過程序比較信號。 1號發(fā)動機潤滑油壓力突然下降，造成跳車事故，造成巨大損失。從潤滑油壓力信號的趨勢圖可以看出，壓力為瞬時線性下降，導(dǎo)致跳線。檢查變送器后，發(fā)現(xiàn)變送器內(nèi)部模塊損壞。雖然我們每年都會對變送器進行定期校準，但經(jīng)過驗證后，才用于生產(chǎn)。因為變送器在運行幾年后，其精度、靈敏度、穩(wěn)定性等性能指標會逐漸降低，內(nèi)部膜片、集成塊也會損壞和失效。
4. 干擾
在空壓機排氣壓力測量中，排氣壓力信號波動較大。在滿足精度要求后驗證變送器，排除變送器本身的故障；檢查壓力導(dǎo)管與接頭有無損壞、漏電，信號線連接是否接觸良好。但電纜的方向是通過高配電室旁邊的電纜橋架引入控制室的。周圍有很多電磁干擾。
